Ferrari giành chiến thắng ở kỷ niệm 50 năm của Toyota tại Le Mans

Toyota hùng mạnh đã bị Ferrari đánh bại ở vòng chạy thứ 100 của cuộc đua xe thể thao nổi tiếng nhất thế giới, 24 Hours of Le Mans. Sunwin07 thực sự hào hứng khi điều này đánh dấu sự trở lại cuộc đua của Ferrari sau 50 năm vắng bóng.

Lần cuối cùng Ferrari tham gia 24 giờ Le Mans là vào năm 1973; tuy nhiên, nhà sản xuất ô tô Ý đã trở lại Circuit de la Sarthe năm nay như một phần của hạng mục siêu xe mới bao gồm công nghệ hybrid. Siêu xe nổi lên do sự hội tụ của các luật không chỉ giúp các đối thủ từ IMSA, một loạt xe thể thao được tổ chức tại Hoa Kỳ, cạnh tranh tại Le Mans, mà còn tạo ra một nền tảng hấp dẫn mà các nhà sản xuất ô tô đã nhìn thấy như một cơ hội để chứng minh các phiên bản công nghệ hợp pháp trên đường phố của họ.

Khoảng thời gian này, sunwin cho hay Ferrari đang cố gắng hạ gục một con quái vật; cụ thể là nỗ lực dành cho hai chiếc xe Toyota Gazoo, đã tham gia cuộc đua hai vòng hai vòng kết thúc vào Chủ nhật với chuỗi 5 năm chiến thắng.

Toyota đã bị giáng một đòn mạnh trước khi cuộc đua bắt đầu khi các nhà tổ chức cuộc đua tuần này đã bổ sung thêm trọng lượng cho những chiếc GR010 chiếm ưu thế trong một điều chỉnh “cân bằng hiệu suất” gây tranh cãi nhằm mục đích san bằng sân chơi. Điều chỉnh này được thực hiện để giúp GR010s cạnh tranh hơn.

Trong suốt vòng loại, Sunwin07 nhận thấy cặp đôi Ferrari 499P đã lao vút và càn quét ở hàng đầu, dễ dàng vượt qua mọi thử thách mà Toyota đưa ra. Cơ hội của nó được cải thiện chỉ sau một đêm khi Kamui Kobayashi dính vào một vụ tai nạn buộc anh phải rời cuộc đua, biến cuộc đua thành lợi thế hai chọi một cho Ferrari.

Đội bao gồm Alessandro Pier Guidi, James Calado và Antonio Giovinazzi rõ ràng là người chiến thắng, và tay đua Công thức 1 của Ferrari Charles Leclerc đã có mặt trong ga ra để chứng kiến họ thi đấu. Ngay cả trước khi đương kim vô địch Ryo Hirakawa đạp phanh chiếc Toyota của anh ấy và đâm vào tường khi cuộc đua còn 1 giờ 44 phút, bộ ba này đã dẫn đầu trên sân.

Sunwin cho biết mất khoảng ba phút để sửa chữa chiếc xe, không đủ thời gian để Chip Ganassi Racing, đội đại diện cho IMSA tại Le Mans và mang cờ Mỹ ở đó, nhận hỗ trợ.

Kỷ niệm một trăm năm là năm đầu tiên hạng cao nhất của IMSA được phép thi đấu trong 24 giờ Le Mans. Siêu xe mới đã đưa Cadillac trở lại cả IMSA và WEC với Ganassi, và điều tương tự cũng đúng với Porsche với Roger Penske trong nỗ lực của người đàn ông 86 tuổi để giành chiến thắng trong một số rất ít cuộc đua vẫn còn thiếu trong danh sách của ông. Nó cũng giới thiệu một loạt các nhà sản xuất mới quan tâm đến giải đua xe thể thao, giúp thu hút hơn 300.000 người hâm mộ đã bán hết vé đến đường đua rộng 8,467 dặm (13,626 km). Sự kiện được tổ chức tại Daytona International Speedway ở Florida.

Khi Hirakawa mất kiểm soát chiếc xe, những chiếc Cadillac của Ganassi đã vươn lên vị trí thứ ba và thứ tư; điều này đã chấm dứt mọi triển vọng về việc các nhà đương kim vô địch lại giành chiến thắng. Tuy nhiên, trong một khoảng thời gian ngắn, nó tạo cơ hội cho một hoặc cả hai chiếc Cadillac cải thiện vị trí của họ trong bảng xếp hạng cuối cùng.

Điểm dừng chân của Toyota đã diễn ra suôn sẻ và Cadillac không có chỗ đứng trước đối thủ. Đội IMSA của Sebastien Bourdais, người gốc Le Mans, Renger van der Zande và Scott Dixon về đích ở vị trí thứ tư, trong khi đội WEC gồm Earl Bamber, Alex Lynn và Richard Westbrook giành vị trí cuối cùng trên bục vinh quang.

Chiếc xe thứ hai do Ferrari điều khiển đã cán đích ở vị trí thứ năm, cao hơn một bậc so với chiếc Porsche có thành tích tốt nhất do Team Penske điều khiển. Cả hai chiếc 963 khác của ông đều nghỉ hưu sớm tại công ty.

Camaro số 24 không cạnh tranh với phương tiện nào khác và nằm trong hạng của chính nó trong suốt cuộc đua. Theo sunwin mục tiêu ban đầu chỉ đơn giản là hoàn thành cuộc đua và thu hút sự chú ý đến NASCAR; tuy nhiên, dự án do Chad Knaus dẫn đầu ấn tượng đến mức, cho đến khi xảy ra sự cố với hệ thống phanh khi cuộc thi còn khoảng năm giờ nữa, có vẻ như đội hình tay đua của nhà vô địch NASCAR bảy lần Jimmie Johnson, nhà vô địch Công thức Một năm 2009 Jenson Button và cựu chiến thắng Le Mans Mike Rockenfeller thực sự có thể giành chiến thắng trước toàn bộ trường GTE AM 21 xe.

Tùy chọn đó đã bị loại bỏ vì sẽ mất quá nhiều thời gian để sửa phanh và xem xét tất cả những gì NASCAR đã hoàn thành, nó giống như một sự thất vọng.

Nguồn: https://sun07.win/ferrari-gianh-chien-thang-o-ky-niem-50-nam-cua-toyota-tai-le-mans/

https://sun07.win/ferrari-gianh-chien-thang-o-ky-niem-50-nam-cua-toyota-tai-le-mans/

via Thể Thao Sunwin07 sun07-win.blogspot.com/2023...